[機車] 入手！2014 YAMAHA YZF-R6 Race blu

[機車] 入手！2014 YAMAHA YZF-R6 Race blu 

嗯..........

我自己也沒想到會這麼快

才剛買R1

也寫了開箱文

----R1開箱文連結----

結果七月買R1

十一底就賣掉

然後賣掉的隔天

R6就出現在我車庫替代R1的位置了

其實當初買R1前

我比較想買的就是R6

去到車行

看到R1跟R6只差兩萬

R6之前騎過 (03年款的)

加上自己沒騎過公升級

也很喜歡十字曲軸的聲音

就買R1了

R1騎了四個月

車很好騎
也超有力
油門超敏銳

不過總覺得就是少了點什麼

所以我又開始上YouTube入R6

開始看起了R6的影片

然後

我跑去租了R6來試騎一天

去跑了平常R1也常去跑的山路
[139-集集-日月潭-天冷]

一進入到第一個彎

就立刻感覺到不一樣

挖靠～～～

太輕巧了

然後出彎

又立刻感覺到不一樣

挖靠～～

他媽的這扭力也太悲劇了！！
(昨天剛騎完十字R1在來騎感覺特別明顯...XD)

我租的是07 R6

就是沒有YCCI的版本

這出彎的力道我甚至覺得跟我之前的愛車光陽勁暴150差不多
(低於5千轉時候)

租車前已經看過不少試騎心得文

大家都有提到低轉沒力

只是我沒想到可以這麼沒力

所以接下來我就把轉速拉高 維持在8千轉左右

這樣騎起來就爽快多了

從139中寮段到集集那段

R6跟R1比起來就是在轉向輕巧迅速多了!!!

再來進入到日月潭

轉速試著拉到萬轉以上

媽呀  這拉扯的力道是怎麼回事

整個人被拖著跑啊啊~~!!!

這騎乘特性跟NSR太像了

高轉熱血!!!

騎起來太爽快了

我瞬間了解到我要的是哪台車了

那次租車
一口氣就騎了180公里山路
完全沒休息一口氣騎完
真的R6騎山路太爽快了

所以

我租車回去還車後

晚上就PO賣車文了........

很幸運地一下子就有人來看車

也很幸運的一次就成交!! (感謝阿文 阿哈哈哈)

和買家交涉交易細節時
我也同時在到處看車
看車時

我到處打電話問車

以及去現場問

都是說只剩白色

這讓我這個藍色控整個晴天霹靂阿阿阿~~~

是有想說買白色

但是去買組大陸殼來

後來我在台中某洛克人車行FB
看到他們PO出有藍色 Race blu R6 R1 現車時

我就力馬打電話去問還在不在

他們說有

然後一小時後

我就出現在車行去看實車+訂車了

然後再過幾天後

我拿到賣R1的尾款後

我就去把車牽回來了~~~~ 從決定賣車到買R6

前後只花了兩個禮拜!   真是超有效率的敗家子

新車當然要拍一下的 新車里程數!!! XD

萬八熱炒!!!!  喔 說錯  是萬八熱血轉速阿!!!!!

牽新車技師幫我灌風一下

因為要貼油箱貼

所以這張在撕掉之前先拍張照紀錄一下

裡面意思大概就是

騎車一定有風險    
殺灣賽車有爽也會有倒   
 騎車前應詳閱公開說明書

Race blu 驗明正身

車身上的大大R6

立體的相當有質感

終於交車了~~~~~~~~~~~!!!!!!!

而且是 前叉也藍色  輪框也藍色的

這超對我這藍色控的呀呀呀!!!!

2014.12.1 新車入庫!

2006年  還是大三時

世界上有兩個車廠發表了兩台我的夢想車

一台是Honda civic 8 當時看到外型及以表板和內裝整個被煞到

一台是Yamaha R6 當時看到外型以及令人熱血的2萬轉轉速也被煞到

就想說以後一定要擁有他們

如今

他們都出現在車庫內了  
也算是圓了學生時期的夢

之前買R1時
常常跟朋友聊到
本來是想買R6
但R1跟R6只差兩萬
所以我實在覺得R6太貴買下手要很有愛

結果
我繞了一圈還是買R6
而且R1這樣騎沒多少
虧好多錢再去買R6
好像更有愛了點.....
真的是愛到了卡慘死

人阿
真的要相信初衷阿XDDDD



阿~~
繼續開箱

鑰匙三把，還有貴死人的顆粒罐

這次總算可以放心把鑰匙丟在小車鑰匙盒內了

上次R1美規鑰匙跟Cuxi一樣

再套鑰匙圈前~~拿錯不少次阿XD

文件們以及手冊

上一台R6的行照還留著當紀念
所以拿來跟新R6的合照一下
也算是一種傳承吧? XD
以前的行照會寫引擎號碼
現在多半只剩車身號碼了

老樣子

又騎139拍照去

殺氣的頭燈!

R6最迷人的翹臀!!!

來 看看左邊

再看看右邊

儀錶板

Race blu特式版

當然旋鈕也要是藍色的!!

Brembo呀~~~

雙子星卡鉗
私心覺得如果也是藍色就太棒了XD



新車排氣管

(在髒之前先拍照記錄一下 XD)

齒盤鍊條搖臂乾乾淨淨再來一張
鍊條下方就是傳說中砂鍋大的便當盒

越變越長的尾管

其實原廠聲音已經覺得還不錯聽了
加上R6精隨在高轉
拉高轉時候浪聲也很不賴
所以R6就沒打算要改管了

每次都覺得重車的側住小小一隻能撐重車實在好厲害

R6的後座鑰匙孔做在背面

一開始我還找不到  以為跟R1一樣放在坐墊後面

08後的R6後座有做這個切掉的造型

個人挺喜歡的 :P

非常好夾的油箱

本來有打算加購去買Techspec的油箱止滑墊

但騎乘後覺得原廠夠好夾了

加上止滑墊加上去個人覺得美觀會打折

所以就不加拉~~~XD

然後
開箱突然就結束了
(好像每次都這樣www)

接下來

是一些R6入手到現在的出遊隨拍 XD

1.

武嶺

2.

大林 My Darling

3.

新竹 豎琴橋

4.

假訊車之名，實吃拉麵吃行

5.

彰化139

6.

高美濕地

7.

高美濕地

8.

日月潭

9.

台21線

10.

後龍

11.

日月潭

12.

水里7-11

13.

水里7-11

這角度是我最喜歡R6的其中一個角度

整個線條非常俐落!!!

14.

合歡山

15.

合歡山　萬里無雲心曠神怡阿～～～

16.

合歡山

17.

合歡山

18.
合歡山

19.

R6 X2

20.

彰化139縣道

21.

恨天高的性感小屁屁!!!

22.

平常周末

就是喜歡騎上139

看看大家騎車  聽聽引擎的聲浪  度過悠閒的周末 ：）

23.

大埔阿婆彎

24.

嘉義蘭潭

25.



以下感謝　
各位139專業攝影師賜照　：）

寫在最後
如果你問我R1跟R6差別
我個人是

我喜歡R1的聲浪、前面雙魚眼頭燈帶來的霸氣
還有那敏銳的動力（只是S標準模式還是超敏銳有力）

即使現在路上看到R1還是覺得很帥
現在看到以前騎R1的追焦照也是覺得很帥(自以為咧)


但

騎過R6後
自己比較有「隨心所欲」的感覺
以及車子輕很多的感覺



加上我平常喜歡騎的路段
都是類似大埔/139/148/136/中寮-集集/天冷那種小彎
而非類似台3汶水 或是 日月潭往水里方向段
那類型的高速彎

在這些路段
公升級用不到的動力太多
多出的重量感太多
也就是公升級被封印的能力太多

600cc跑車則剛好


兩者各有優劣
我只是選了比較適合我騎乘風格及習慣的一台車

如果我今天生活在美國
我想我選的就不一定是R6了XD




有人對於就重車就是要動力滿滿規格頂級才叫重車
有人喜歡換檔又有操控感
有人喜歡大羊的實用方便
有人喜歡經典的CB 400
有人喜歡滑胎車
有人喜歡三節拍
有人喜歡能什麼路都可以騎的多功能車


每種車型每種級距都有不同的樂趣
正因如此
我們才如此喜歡摩托車

所以

選自己喜歡的車。
就好。

選自己喜歡的車。


至於為什麼不選其他600cc?


我想
是種學生時代夢想的投射及實現吧？

2004　到　2009
那年代和朋友一起騎車一起玩的美好時光
對於那年代的跑車有著無限的喜好及憧憬
這也是我比較喜歡那年代跑車外型的原因吧?

而
R6是唯一一台
04-08年左右年代
外觀還保持不變的跑車
(說實話是十年沒改款)

YAMAHA
謝謝你十年不改款R6

年輕時買不起的夢想車
現在還能買到得到新車

滿足了

以上

開箱結束 ：）


最後的最後
我想補個幹
600cc跑車在台灣賣太貴了啦!!!!!!!!!!!!!

2015.1.27 更新

很多人問我買多少

嗯

我買的是盤仔價63.8

當時買車只有一個張圖可以代表我的心情

(我想很多人對於台灣買重車的環境就是如同上張圖...= =)


2016/08/20
增加一篇R6的保養記錄(長期不定期更新)
http://adai69.blogspot.tw/2016/07/2014-yamaha-yzf-r6.html



文章正式結束

真的沒有one more thing了

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